Найбільш аварійні ділянки Києва

Українські дороги забирають дедалі більше людських життів. Даїшники звинувачують водіїв, котрі не дотримуються правил, а водії – стан доріг та відсутність знаків.

У Києві налічується понад 1 млн. авто, пише «Сегодня». Київська область друга в Україні за смертністю на дорогах і п’ята – за аварійністю. За рік кількість аварій у Києві зросла на чверть, загинули понад дві тисячі людей. Більшість аварій трапляється в одних і тих самих місцях.

Аварійні місця Києва («Сегодня»)
Аварійні ділянки Киева
1Площа Шевченка
2Жулянський шляхопровід на Кільцевій дорозі
3Московський міст
4Міст Патона
5Південний міст
6Міст метро
7Ділянка поблизу Бабиного Яру, станція метро «Дорогожичі»
8Ділянка поблизу Байкового кладовища, вулиця Кіровоградська
9Вулиця Басейна біля Бессарабської площі
10Перетин бульвару Лесі Українки та вулиці Мечникова
11Перетин Московського та Оболонського проспектів
12Перетин вулиці Сагайдачного, Боричевого узвозу та Володимирського узвозу
13Проспект перемоги біля метро «Святошин»
14Проспект Щербакові біля метро «Нивки»
15Проспект Перемоги біля метро «Шулявська»
16Харківське шосе біля вулиці Тепловозної
Аварійність та смертність у ДТП у Києві («Сегодня»)
Усього ДТПДТП з потерпілими ЗагинулиТравмовані
За весь 2007 рік4598423032742754
За 8 місяців 2008 року5781922612652651

Головні причини ДТП

1. Дивні дороги. На думку таксистів, у Києві транспортні розв’язки не продумані. Новачки у складних ситуаціях просто губляться. «Наприклад, просто ненормальна транспортна розв’язка на Ленінградській площі. Там п’ять в’їздів, машин багато й рух сильний. І в годину пік проїхати неможливо. Усі намагаються пролізти і б’ються, – пояснює таксист Сергій Стеценко. – Крім того, культури на дорозі зовсім немає. Повно «мажорів», які вважають, що їм усе дозволено». За словами Стеценка, нахабні водії часто стають ініціаторами ДТП на таких небезпечних зонах Києва, як площа Шевченка, майже всі мости – Московський, Патона і Південний.2. Безлад. Водій Вадим Ткачов переконаний, що ДТП трапляються переважно на перехрестях. «Там зазвичай дуже погана оглядовість. І якщо там ще й світлофор «моргає», те зорієнтуватися, чия ж черга настала їхати, практично неможливо, – пояснює Ткачов. – Крім того, небезпечні ті місця в Києві, де вночі дуже погане освітлення. Та й якість ремонту доріг залишає бажати кращого. Ще й знаки постійно міняють, головну чомусь роблять другорядної, причому розмітку не забирають, люди плутаються».3. Містика. Як припускає інший водій Андрій Теницький, із виникненням деяких зон НП пов’язані незрозумілі історії: «Московський міст стоїть на старому циганському цвинтарі. Прокляте місце! І таких дивовиж у Києві достатньо».4. Розмітка. У ДАІ з водіями погоджуються, але частково. «Є проблема поганого стану доріг та освітлення, установки світлофорів і дорожніх знаків. Погано те, що на все це потрібні гроші, а їх бракує. Ну, куди це годиться, якщо розмітку в поточному році в Києві почали робити тільки у червні. Але все одно винен водій, вірніше, його неуважність, ігнорування ПДР і відсутність досвіду», – вважає Василь Зайченко, начальник Центру безпеки дорожнього руху ДАІ.