Самые распространенные аварии самолетов
На основании независимой оценки статистических данных, представленных сайтом новостей о полетах, The Aviation Herald, 24⁄7 Wall St. определил девять наиболее распространенных аварий самолетов.
1. Турбулентность
Количество аварий: 71
Процент несчастных случаев: 52,6%
Дата последнего случая: 4 апреля 2013 Несчастные случаи, связанные с турбулентностью, являются на сегодняшний день наиболее распространенным типом инцидентов в гражданской авиации.
Среди различных травм, которые получали пассажиры и члены экипажа, были сломанные запястья и лодыжки. В некоторых случаях, летчики, которые не были пристегнуты ремнями безопасности, даже пробивали потолок кабины головой.
2. Проблемы с шасси
Количество несчастных случаев: 8
Процент несчастных случаев: 5,9%
Дата последнего случая: 6 июня 2011
Начиная с 2010 года, было зафиксировано восемь случаев, когда сбой в работе шасси привел к повреждению самолета и травмам. Проблемы шасси возникали в различных формах, включая возгорание шин и тормозов, которые не правильно развертывались при посадке. Все же, как отмечают эксперты, подобного рода аварии являются наименее серьезными.
3. Столкновения с птицами
Количество несчастных случаев: 7
Процент несчастных случаев: 5,2%
Дата последнего случая: 15 декабря 2012
Хотя столкновения птиц с самолетами является очень распространенным явлением, эксперты отмечают, что это обычно не приводят к несчастным случаям. Тем не менее, с начала 2010 года было зарегистрировано семь различных серьезных аварий, в которых были замешаны птицы.
В одном из инцидентов 2010 года, стая птиц ударила лобовое стекло самолета, который только что вылетел. Из-за повреждений самолету пришлось вернуться в аэропорт.
4. Декомпрессия
Количество аварий: 5
Процент несчастных случаев: 3,7%
Дата последнего случая: 14 апреля 2012
Постепенная декомпрессия может произойти от простой проблемы такой, как дырявая дверь, и это, как правило, не является значительной проблемой. Быстрая декомпрессия, однако, является чрезвычайно серьезной проблемой, но и случается крайне редко.
В 2010 году самолету American Airlines Boeing 757 – 200, выполняющему рейсы из Майами в Бостон, пришлось сделать экстренный спуск и сбросить кислородные маски пассажирам, после появления отверстия в самолёте, что привело к быстрой декомпрессии.
5. Запахи
Количество аварий: 5
Процент несчастных случаев: 3,7%
Дата последнего случая: 12 июля 2012
Последствия появления неприятных запахов в полете могут быть весьма серьезными. В пяти авариях с начала 2010 года, запахи на рейсах вызвали болезни. В большинстве случаев причины запаха были либо неизвестны, либо на были стадии расследования.
В некоторых случаях заболел только экипаж, хотя пассажиры страдали в других происшествиях. В одном полете пассажиры жаловались на жжение в глазах и проблемы с дыханием. Одного человека пришлось лечить в госпитале, а трое других получили помощь на месте.
6. Аварии во время рулевого маневра
Количество несчастных случаев: 4
Процент несчастных случаев: 3,0%
Дата последнего случая: 27 декабря 2012
Иногда на самолете возникают проблемы ещедо взлета. С 2010 года было зарегистрировано четыре случая травм и повреждений, когда самолет выруливал на взлетную полосу.
В мае 2011 года рейс United Airlines из Лос-Анджелеса в Чикаго переехал ногу подсобного рабочего, во время выруливания. У работника была сломана пяточная кость.
7. Проблемы с двигателем
Количество несчастных случаев: 4
Процент несчастных случаев: 3,0%
Дата последнего случая: 14 сентября 2011
Отказ двигателей является чрезвычайно распространенной проблемой, и пилоты регулярно проходят обучение на протяжении всей своей карьеры, чтобы уметь разбираться с проблемами двигателя. Многие крупные самолеты могут работать на энергии одного функционирующего двигателя.
8. Лазеры
Количество несчастных случаев: 3
Процент несчастных случаев: 2,2%
Дата последнего случая: 16 ноября 2012
Лазерные указки, которыми студенты любят шалить на парах, могут быть очень опасными. В период между 2010 и 2013 годами они стали причиной ранений на трех различных коммерческих рейсах.
В двух случаях пилоты получили серьезные травмы глаз, а в одном — пострадал член экипажа. Люди, которые направляют блестящие лазерные указки на самолеты, должны получать по рукам. Так девятнадцатилетний Адам получил 30 месяцев тюрьмы из-за того, что направил свою указку в небо на пролетающий самолет.
9. Хвостовые удары
Количество несчастных случаев: 3
Процент несчастных случаев: 2,2%
Дата последнего случая: 5 апреля 2013
Всего, за последний год, произошло три случая удара хвоста самолета взлетно-посадочной полосы во время взлета и посадки.
В одном случае, самолет компании United Airlines, который просто вылетел из Сиднея по пути в Сан-Франциско поцарапал хвостом взлетно-посадочную полосу.
К счастью, ни один из несчастных случаев не привел к травмам пассажиров или любого члена экипажа, однако самолетам нанесен значительный ущерб.
