Самые оживленные аэропорты мира

Ваше мнение

Кто для Вас Путин?

Друг
Враг
Отец родной

Самые оживленные аэропорты мира

22.07.2016

Всего два года назад, аэропорт "Хитроу" в Лондоне был самым оживленным международным аэропортом в мире. В прошлом году он уступил свое звание аэропорту в Дубай. До сих пор, "Хитроу" является самым загруженным в Европе. Хотя, вероятно, это ненадолго.

Согласно статистическим данным, опубликованным ACI Europe, ассоциации европейских аэропортов, около 75 миллионов пассажиров прошли через "Хитроу" в 2015 году. Количество увеличилось на 2,2% по сравнению с предыдущим годом.

Париж со своим аэропортом занял второе место с пассажиропотоком в 66 миллионов. Но самая значимая угроза для главного перелетного центра Европы находится на третьем месте. Число пассажиров, проходящих через аэропорт "Стамбул Ататюрк" вырос на 9,1% до 62 млн. (см таблицу).

Если эти два аэропорта сохранят тот же темп роста, то Стамбул может обогнать "Хитроу" в течение двух лет, считает ACI. То есть, если он сможет втиснуть новые полеты в без того тесный график. "Ататюрк", как и "Хитроу", забит под завязку.

В отличие от Великобритании, однако, у Турции есть четкий план относительно того, как совладеть с кризисом. В то время как британское правительство размышляет о том, где же в Лондоне построить первую новую полноформатную взлетно-посадочную полосу со времен Второй мировой войны,  Турция занята строительством того, что, как ожидается, будет самым большим аэропортом в мире, с проектной мощностью на 200 миллионов человек, на замену устаревающему аэропорту Ататюрка. Предполагается , что новый аэропорт откроет свои двери в 2018 году. Турецкий прорыв кажется неизбежным.

Авиационный сектор Турции имеет некоторые большие преимущества, сообщают ACI. Одно из них - демографическое. Большая часть населения огромной страны - молодые люди, которые могут быть потенциальными авиапассажирами.

Турция была шестой в мире по величине внутреннего рынка авиаперевозок в 2014 году после Америки, Китая, Индии, Бразилии и Индонезии, по данным IATA, ассоциации авиакомпаний. И Стамбул, который разделен между двумя континентами, является идеальной остановкой между Европой и Азией.

Более того, турецкое правительство готово поддержать авиационную промышленность и национальные авиакомпании, которые имеют отличную репутацию и большие планы.

Лондонцы, без сомнения, только рады, что их "Хитроу" больше не занимает ведущую позицию. Многим из них уже надоел шум этого крупного аэропорта. Но британские компании, безусловно, скорбят. Когда Лондон что-то теряет, Стамбул выигрывает.

СправкаThe Economist – новостной еженедельник с центральной редакцией в Лондоне. Основан в 1843 году Джеймсом Уилсоном (James Wilson). Летом 2007 года общий тираж достиг 1,2 млн. экземпляров, свыше половины которого продается в Северной Америке. Издание освещает темы экономики, политики, бизнеса, финансов, науки, технологий и искусства. Economist принадлежит к группе компаний The Economist Group, как и семья брендов CFO, ежеквартальное издание Intelligent Life, European Voice и Roll Call (известная как «Газета Капитолийского холма»).

Другой частью группы является The Economist Intelligence Unit, исследовательская и консалтинговая компания, которая проводит анализ производства и методов управления свыше 200 стран, имеет около 40 офисов во всем мире. Специализируется по исследованиям для компаний, требующих анализа отдельных бизнес-секторов. С 1928 года половина акционных капиталов The Economist Group принадлежит Financial Times, другая половина – группе независимых акционеров, среди которых много членов коллектива.



Информация отправляется...
Пока оценок нет. Проголосуйте первым!
Щёлкните мышкой, чтобы изменить оценку
Нет комментариев

Добавить комментарий

* - необходимое для заполнения поле