Наиболее аварийные участки Киева

Украинские дороги уносят все больше человеческих жизней. Гаишники винят водителей, которые не соблюдают правила, а водители — состояние дорог и отсутствие знаков.

В Киеве насчитывается более 1 млн. авто, пишет «Сегодня». Киевская область вторая в Украине по уровню смертности на дорогах и пятая — по аварийности. За год количество аварий в Киеве выросло на четверть, погибло свыше двух тысяч человек. Большинство аварий происходит в одних и тех же местах.

Аварийные места Киева ( «Сегодня»)
1	Площадь Шевченко
2	Жулянский путепровод на Окружной дороге
3	Московский мост
4	Мост Патона
5	Южный мост
6	Мост метро
7	Участок вблизи Бабьего Яра, станция метро «Дорогожичи»
8	Участок возле Байкового кладбища, улица Кировоградская
9	Улица Бассейная возле Бессарабской площади
10	Пересечение бульвара Леси Украинки и улицы Мечникова
11	Пересечение Московского и Оболонского проспектов
12	Пересечение улицы Сагайдачного, Боричевого спуска и Владимирского спуска
13	Проспект победы возле метро «Святошино»
14	Проспект Щербакова возле метро «Нивки»
15	Проспект Победы возле метро «Шулявская»
16	Харьковское шоссе возле улицы Тепловозная

Главные причины ДТП1.Странные дороги. По мнению таксистов, в Киеве транспортные развязки не продуманы. Новички в сложных ситуациях просто теряются. «Например, просто ненормальная транспортная развязка на Ленинградской площади. Там пять въездов, машин много и движение сильное. И в час пик проехать невозможно. Все пытаются пролезть и бьются, — объясняет таксист Сергей Стеценко. — Кроме того, культуры на дороге совсем нет. Полно «мажоров», которые считают, что им все позволено». По словам Стеценко, нахальные водители часто становятся инициаторами ДТП. Среди таких опасных зон Киева, площадь Шевченко, почти все мосты — Московский, Патона и Южный.2.Беспорядок. Водитель Вадим Ткачев убежден, что ДТП происходят в основном на перекрестках. «Там обычно очень плохая видимость. А если там еще и светофор «моргает», то сориентироваться, чей настал черед ехать, практически невозможно, — объясняет Ткачев. — Кроме того, есть в Киеве опасные места, где ночью очень плохое освещение. Да и качество ремонта дорог оставляет желать лучшего. Еще и знаки постоянно меняют, главную могут сделать второстепенной, причем разметку не «забирают», люди путаются».3.Мистика. Как предполагает другой водитель Андрей Теницкий, с возникновением некоторых зон связаны непонятные истории: «Московский мост стоит на старом цыганском кладбище. Проклятое место! И таких чудес в Киеве достаточно».4.Разметка. В ГАИ с водителями согласны, но частично. «Есть проблема плохого состояния дорог и освещения, установки светофоров и дорожных знаков. Плохо то, что на все это нужны деньги, а их не хватает. Ну куда это годится, если разметку в текущем году в Киеве начали делать только в июне. Но все равно виноват водитель, вернее, его невнимательность, игнорирование ПДД и отсутствие опыта», — считает Василий Зайченко, начальник Центра безопасности дорожного движения ГАИ.